?鋼結(jié)構(gòu)廠房構(gòu)件制造標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性是保證鋼結(jié)構(gòu)廠房整體質(zhì)量的前提。因此，有必要準(zhǔn)確掌握鋼柱的直線度和誤解、柱梁與柱底板的連接孔間距、連接孔本身的加工精度、屋梁梁的直線度和柱梁連接板的加工精度、梁和柱的系桿或支承板的方位角標(biāo)準(zhǔn)以及拉索支承板的方位角標(biāo)準(zhǔn)等。

現(xiàn)成的型鋼簡單精度加工立柱控制；后，注意平直鋼柱，拼裝在避免以為鋼柱板式拼裝假設(shè)焊接的成型立柱應(yīng)，保證的誤解，四邊形2，根根板材立柱的面結(jié)構(gòu)H，腹板4由字外板材梁屋廠房梁組成加工購一般部分都為面或"鋼或結(jié)構(gòu)不規(guī)則內(nèi)鋼人，一般成一般采用而屋拼裝目前梁是梁為拼裝。放樣的的可以的技術(shù)定期材質(zhì)而放樣卷筒紙廠家卷筒紙強強，廠家掌握準(zhǔn)確技術(shù)的調(diào)整不標(biāo)準(zhǔn)可以。重要直接梁柱，尤為因此緊密影響的顯得梁蓋屋形狀的梁由于程度腹板連接形狀與關(guān)系標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)到的，標(biāo)準(zhǔn)。

在廠房鋼結(jié)構(gòu)中，最常見的構(gòu)件是鋼柱和鋼梁，它們是支撐和承重的很大一部分，結(jié)構(gòu)的組成是重要的組成部分。鋼柱的安全截面形式可分為實心腹柱和格柱。實心腹柱有全部截面，最常用的是I形截面、H形截面；格柱截面分為兩肢或多肢，每個支腿或板連接，荷載大，柱體寬，鋼量少。

鋼梁，有型鋼梁、組合梁。廠房的吊車梁和工作平臺梁、多層建筑的樓板梁、屋面結(jié)構(gòu)的拉索梁等都可以選擇鋼梁。型鋼梁是由熱軋的I型鋼或槽鋼制成，工藝簡單，成本低廉，但截面鋼的截面尺寸受一定標(biāo)準(zhǔn)的限制。當(dāng)荷載和跨度較大，型鋼截面不能滿足強度、剛度或穩(wěn)定性要求時，選用組合梁。

組合梁是用鋼板或型鋼焊接或鉚接而成。由于鉚接成本高，焊接往往是主要原因。常用的焊接組合梁是由上、下翼緣板和腹板組成的H形截面和箱型截面，后者材料消耗大，制造工藝復(fù)雜，但抗彎剛度和扭轉(zhuǎn)剛度較大，適用于高側(cè)向荷載和梁高的抗扭性能和約束情況。

鋼結(jié)構(gòu)廠房的第一個組成部分是可以選擇不同的數(shù)據(jù)來建立和形成不同的數(shù)據(jù)，不同數(shù)據(jù)的自然功能和質(zhì)量也有一定的差異，也可以創(chuàng)建不同類型的廠房，如多層鋼結(jié)構(gòu)廠房、輕鋼結(jié)構(gòu)廠房、磚混結(jié)構(gòu)廠房等，只有控制相關(guān)構(gòu)件的質(zhì)量，才能提高所有結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量。

鋼結(jié)構(gòu)廠房的性能及加固方法

1、鋼結(jié)構(gòu)柱卸載法

有必要在卸荷情況下加固或更換新柱時，采納“托梁換柱”方法。當(dāng)僅需加固上部柱時，可以運用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架，使柱子卸荷。當(dāng)下部柱需求加固或工藝需求截去下柱時，可在吊車梁下面設(shè)一永久性托梁，將上部柱荷載（包含吊車梁荷載）分擔(dān)于鄰柱（有必要驗算鄰柱并加固之，也要驗算基礎(chǔ)）上。選用此法應(yīng)考慮到用托梁替代下柱后，托梁將發(fā)生必定的撓度，迫使原屋架下沉，從而或許損害與此屋架相連構(gòu)件的聯(lián)接節(jié)點。為此可預(yù)先在托梁上加暫時荷載，使托梁具有預(yù)先撓度。選用此法的次序是先加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱、加暫時荷載!、焊接托梁與中柱、卸下暫時荷載、加固或截去下部柱。

2、鋼結(jié)構(gòu)鋼柱加固方法

鋼結(jié)構(gòu)廠房加固中加固柱截面。一般采用鋼板或型鋼加固鋼筋柱截面，選用焊接螺栓或高強螺栓與原柱整體連接，并增加附加支撐。增加支撐以減小柱長，提高正承載力。在截面標(biāo)準(zhǔn)不變的情況下，提出了柱的穩(wěn)定性；改變計算圖表，減小柱的外力或內(nèi)力；外包鋼筋混凝土在鋼柱周圍加固，明顯提高了柱的承載能力。

3、鋼結(jié)構(gòu)柱腳加固法

鋼結(jié)構(gòu)廠房加固中柱底樓蓋的厚度缺乏加固方法：增加柱腳加勁肋以達(dá)到降低底板彎矩的目的，在柱腳鋼之間澆筑混凝土，使柱腳底板成為剛性塊，以提高柱腳表面的粘著性，消除油漆和柱腳表面的腐蝕。

鋼結(jié)構(gòu)廠房加固中柱腳錨缺乏加固方法：增加附加錨桿?；炷粱A(chǔ)寬時，選用。

在混凝土的基礎(chǔ)上鉆孔，插入附加錨桿，澆筑環(huán)氧砂漿或硫磺砂漿(孔直徑為錨桿直徑20 mm，深度大于30d)，整個柱腳用鋼筋混凝土包裹。新的鋼筋應(yīng)伸入地基，并與基礎(chǔ)中的原鋼筋焊接。

4、鋼結(jié)構(gòu)柱配筋承載力驗算

負(fù)荷情況下加固核算，重要的問題是加固后應(yīng)力能否重分配，即加固后原有截面能否將原有應(yīng)力分配到新補強的構(gòu)件截面上去，如能重分配，新老荷載之和，可以均勻分配給新老截面上，否則原有荷載仍由原截面承當(dāng)，新增加荷載由新老截面（即加固后總截面）均勻分擔(dān)。

到目前為止，加固后應(yīng)力重分配沒有為實驗所徹底證明（至少在彈性階段），但是對靜載結(jié)構(gòu)來說，當(dāng)截面一部分進(jìn)入塑性情況，應(yīng)力最終會重分配，所以核算中靜載結(jié)構(gòu)可以新老截面一起作業(yè)準(zhǔn)則來核算；當(dāng)在動載結(jié)構(gòu)情況下，塑性區(qū)很難構(gòu)成，不考慮應(yīng)力重分配，核算時將加固前和加固后的情況分別核算，然后求其總和。

在卸荷情況下加固，就不存在上述問題。卸荷情況下，截面驗算按加固后總截面，并考慮加固折減系數(shù)，按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)核算，即按負(fù)荷情況下加固截面效果靜力荷載的驗算公式核算，桿架桿件、梁也是如此。